Orta ve Doğu Avrupa'da bir gezi planlamak, otoyol ağını kullanmanın ücretleri hakkında önceden bilgi sahibi olmayı gerektirir.Bu ülkelerin tümü elektronik vinyet sunsa da fiyatlandırma politikaları büyük farklılıklar göstermektedir.Bulgaristan, Macaristan, Çek Cumhuriyeti ve Slovakya dahil olmak üzere birçok Avrupa ülkesinde ulusal karayolu ağlarında araç kullanmak için elektronik vinyet zorunludur.Dört ülkenin tümü, etiketsiz bir elektronik sistem kullanıyor - kayıt numarasıyla doğrulama.

Fiyatlar 2026 yılı başında geçerlidir ve binek otomobiller (D1/M1 kategorisi, 7 koltuğa kadar) için geçerlidir.Karşılaştırma en sık kullanılan dönemler içindir: günlük/hafta sonu, 10 günlük/haftalık, aylık ve yıllık.Her ne kadar tüm bu ülkeler karayolu altyapısı için motorlu taşıtların ücretlendirilmesi sistemini kullansa da, vinyetlerin fiyatları ve yapısı coğrafi kapsam, dönem ve araç türüne bağlı olarak büyük ölçüde değişmektedir.Fiyat vinyetlerinin karşılaştırılması, Orta Avrupa'da sık seyahat eden sürücülerin harcamalarını daha etkili bir şekilde planlamalarına yardımcı olabilir.Kamyonlar, otobüsler ve karavanlar için fiyatlar genellikle otomobillere göre kat kat daha yüksektir ve aks sayısına ve emisyon sınıfına bağlı olarak karmaşık bir tarifeye sahiptir.

Bulgaristan

Bulgaristan'da elektronik vinyet, geçerlilik süresine ve aracın kategorisine göre satın alınır.3,5 tona kadar olan arabalar için hafta sonu, haftalık, aylık, üç aylık ve yıllık vinyetler mevcuttur.Yıllık vinyet düzenli seyahatler için en faydalı olanıdır, kısa vadeli seçenekler ise turistler ve sezonluk seyahat edenler tarafından tercih edilir.

Fiyatlar nispeten makul ve yerel ekonomik koşullara göre ayarlanıyor; bu da Bulgaristan'daki vinyetleri bazı Batı Avrupa ülkeleriyle karşılaştırıldığında daha uygun fiyatlı kılıyor.3,5 tonun üzerindeki kamyonlar için sistem farklıdır; kat edilen kilometreye göre ücretlendirme yapılır.Geçerlilik, satın alma tarihinden sonraki 3 ay içerisinde seçilen tarihten itibaren başlar.

Macaristan

Otoyol kullanımı için vinyetlerin ("e-matricák" adı verilen) da zorunlu olduğu Macaristan'da da yapı benzer ancak daha yüksek oranlarda.Binek otomobiller için çoğunlukla 10 günlük, 30 günlük veya yıllık vinyetler seçilir.Macaristan vinyet fiyatları genellikle Bulgaristan'daki fiyatlardan daha yüksektir; bunun nedeni kısmen daha yoğun trafik ve daha iyi bakımlı otoyollardır.Macaristan üzerinden transit geçiş yapan turistler genellikle kısa süreli kalışlar için en verimli olan 10 günlük seçeneği tercih ediyor.Macaristan'a özel, yalnızca belirli bir alan için geçerli olan "bölgesel" vinyetlerin (yılda yaklaşık 17 €) mevcut olması, yalnızca belirli bir bölümden geçiyorsanız son derece avantajlı bir seçenektir.Ancak en çok kullanılan ulusal olanıdır. Sistem 2008 yılından bu yana tamamen elektroniktir. Vinyet satın almanın hemen ardından yürürlüğe girer ve yıllık vinyet 365 gün sonrası için geçerlidir.Tüm otoyollar ve otobanlar için zorunludur.

Çek Cumhuriyeti

Çek Cumhuriyeti de benzer bir sistem uygulamaktadır ancak kısa vadeli ve yıllık hikayelere daha odaklı bir yapıya sahiptir.Binek araçlar için ana seçenekler 10 günlük, aylık ve yıllık vinyetlerdir.Çek Cumhuriyeti'ndeki yıllık vinyet, Bulgaristan ve Macaristan'a kıyasla genellikle daha pahalıdır ancak son derece yoğun ve iyi gelişmiş bir yol ağına erişim sunmaktadır.Kısa vadeli vinyetler diğer ülkelere göre daha ucuzdur ancak normal sürücüler için daha az avantajlıdır.Ancak yollar, özellikle otoyollar mükemmel durumda.

Çek Cumhuriyeti kısa süre önce fiyatlarını güncelleyerek bir günlük bir kampanya başlattı.Fiyatlar yakıt türüne bağlıdır (elektrikli arabalar muaftır veya minimum ücret öder) ve yeşil arabalar için bu oran ~%50 daha düşüktür.

Slovakya

Slovakya'da da binek otomobiller için 10 günlük, aylık ve yıllık olmak üzere ana kategorilere sahip bir vinyet sistemi kullanılıyor.Elektronik sistem, elektrikli ve hibrit otomobiller için hızlı aktivasyon ve indirimler sunuyor.Fiyatlar Çek Cumhuriyeti ile rekabet edebilir ancak genellikle biraz daha düşüktür.Slovakya, karayolu ağının fiyatı ve kalitesi arasında iyi bir denge sunuyor ve bu da onu Orta Avrupa'da sık seyahat eden sürücüler için cazip kılıyor.Ülkede klasikler yakın zamanda kaldırıldıyıllık vinyet silindi ve yerine 365 günlük bir vinyet getirildi (satın alma tarihinden itibaren 12 ay süreyle geçerlidir).

Fiyatlar Bulgar fiyatlarına yakın, ancak bir farkla: otoyol ağı önemli ölçüde daha küçük.Ücret, daha az kilometrelik kaliteli yol için geçerlidir.

Genel olarak Bulgaristan, özellikle kısa vadeli otoyol geçiş ücretleri açısından karayolu geçiş ücretleri açısından daha uygun fiyatlı ülkeler arasında yer alırken, Çek Cumhuriyeti ve Macaristan'da altyapı düzeyi ve trafik hacmini yansıtan daha yüksek oranlar var.Slovakya, makul fiyatları ve iyi kapsama alanıyla bu ülkeler arasında yer alıyor.Bu ülkeler üzerinden seyahat planlayan gezginlerin, geçerlilik süresi, kalış süresi ve planlanan kilometre bazında fiyatları karşılaştırması, ihtiyaçlarına en uygun seçeneği seçmesi açısından önemli.

Bulgaristan (bgtoll.bg)

Hafta sonu: 5,11 Euro;
Haftalık: 7,67 Euro;
Aylık: 15,34 Euro;
Üç ayda bir: 27,61 Euro;
Yıllık: 49,60 Avro;
Günlük (2026'dan itibaren): 4,09 Euro;

Bulgaristan, özellikle kısa süreli seyahatler için en uygun fiyatları sunuyor.

Macaristan (e-matricabolt.hu)

10 gün: 6.910 HUF (≈17,5 EUR)
Aylık: 11.170 HUF (≈28 EUR / 55 BGN)
Yıllık: 61.760 HUF (≈157 EUR / 306 BGN).

Uyumsuzluk durumunda 99.580 HUF'a (≈250 EUR) kadar para cezaları ile fiyatlar daha yüksektir.

Çek Cumhuriyeti (edalnice.cz)

Günlük: 230 CZK (≈9,2 EUR)
10 günlük: 300 CZK (≈12 EUR)
Aylık: 480 CZK (≈19,2 EUR)
Yıllık: 2570 CZK (≈103 EUR)

Slovakya (eznamka.sk)

Günlük: 8,10 Euro
10 günlük: 10,80 Euro
30 gün: 17,10 Euro
Yıllık: 90 Euro

Macaristan ve Slovakya üzerinden Sofya'dan Prag'a seyahat ediliyorsa, yalnızca vinyet için (haftalık) minimum 31€ ödenecektir.Yaz aylarında turistler Orta Avrupa'ya akın ettiğinde bu farklılıklar hassaslaşıyor.

Haftalık neredeyse 8 avroluk bir vinyete alışkın olan Bulgar sürücü, Macaristan sınırında bir kültür şokuyla karşılaşıyor.Bulgaristan'a gelen Avrupalı turist indirimli fiyatlardan memnun, ancak 'Trakya'daki ilk çukurun ardından bunun nedenini hemen anlıyor; otoyol.

Bu nedenle transit ülkeler için bütçe ayırmak önemlidir –Almanya, Fransa ve Hollanda'da binek otomobiller için vinyet bulunmamaktadır.Orada otoyollar ücretsizdir.

В процес на разработка